磷化剂价格承诺守信「活创实业」

磷化液在磷化过程中的用途：钢铁防腐蚀的方法有很多种，其中一种是磷化，它主要用户钢铁的耐腐蚀和油漆底膜用。①防护用磷化膜 用于钢铁件耐蚀防护处理。磷化膜类型可用锌系、锰系。膜单位面积质量为10-40g/m2。磷化后涂防锈油、防锈脂、防锈蜡等。②油漆底层用磷化膜。增加漆膜与钢铁工件附着力及防护性。磷化膜类型可用锌系或锌钙系。磷化膜单位面积质量为0.2-1.0g/m2（用于较大形变钢铁件油漆底层）；1-5g/m2（用于一般钢铁件油漆底层）；5-10g/m2（用于不发生形变钢铁件油漆底层）。按磷化成膜体系主要分为：锌系（间接法氧化锌及磷酸）、锌钙系、锌锰系、锰系、铁系、非晶相铁系六大类。


锌系磷化常见问题分析：磷化膜呈彩色。（1）除油不干净。（2）表调失效。（3）总酸太低或游离酸太低。（4）促进剂浓度太高。工件磷化后表面出现挂灰现象。（1）除油不干净或表面活性剂析出附着在工件表面。（2）游离酸太低，酸比太高。（3）促进剂偏高。（4）水洗不干净。（5）槽液老化，沉渣过多。磷化膜膜层粗糙。（1）表调老化。（2）促进剂浓度低。（3）游离酸偏高。



锌系磷化常见问题分析：涂装后涂层起泡或有孔。（1）工件表面有油没清洗干净。（2）工件表面有强酸。（3）工件表面生锈。（4）工件未完全烘干就喷涂。（5）粉末受污染或受潮。涂装后涂层出现缩孔。（1）脱脂槽中含有硅物质，如含硅的消泡剂、脱模剂之类的物质。（2）脱脂槽脱脂不干净。（3）固化炉中没有排气管，导致粉末烘烤后的废气排不出去。（4）粉末污染。（5）空气湿度太低。喷涂后工件表面有砂粒。（1）磷化挂灰。（2）烘炉不干净。（3）车间内粉尘太大。（4）回收粉的使用比例不合适。（5）烤炉内不干净。


无渣磷化剂磷化过程中有哪些问题呢？在磷化中较常遇到的问题就是工件的表面在磷化后颜色呈现不均匀，有的严重的甚至有明显的花斑现象，工件表面预处理不好，没有很好的清洗干净，有残留的油渍或者锈斑。解决这个现象的办法就是在磷化前对工件进行干净的除油的清洗，并注意避免第二次污染，不要带油污手套拿取清洗后的工件。